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Hyundai加入共享无人车战局,11月于加州推出BotRide

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发表于 2021-2-4 13:46:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
  目前大致上已能确定,汽车产业下个世代重点将会放在纯电动力以及自动驾驶技术上,纯电动力的发展目前如火如荼进展中,而自动驾驶技术也正以超乎想像的速度持续发展。Hyundai 日前便宣布将在 11 月于美国加州正式展开自动驾驶无人车共享计画,提供当地居民免费搭乘。
  从 11 月开始,Hyundai 将会在加州提供免费的无人车共享服务。
  这个名为 BotRide 的服务会在加州的 Irvine 开始营运,只要是当地的居民都可以免费使用搭乘。BotRide 车队由安装特殊配备的 Kona Electrics 电动车所组成,该计画并非由 Hyundai 独立运作,而是与来自中国的自动驾驶技术开发公司 Pony.ai 小马智行还有 Via 威盛电子合作,前者协助研发自动驾驶科技,后者则打造车辆共享服务系统和智慧手机应用程式。
  根据 Hyundai 的说法,使用者只要使用智慧型手机下载应用程式,就能够轻松预约服务。BotRide 属于共享汽车服务,因此经常会和其他使用者共同搭乘,所以车辆不会提供点对点的接送行程,而是在最近的停靠点上下车。
  为了效率和服务顺畅性,BotRide 派出的无人车不会点到点接送,而是像公车一样有固定上下车停靠点。
  Hyundai 也承认这并非最完美的形式,不过却是现阶段「最快速有效率」的方式,这样就不会因为临时有乘客加入而频繁修改路线或更动行程,导致其他人的搭乘时间延长,甚至是无法准时抵达预约地点。换句话说,BotRide 在某种程度上其实可以视为小运量的无人驾驶公车。
  目前并没有关于车辆的进一步资讯,仅知道会搭载某种相机与感应器,但所使用的技术尚未明朗。除此之外,为了确保安全性,BotRide 所使用的「无人车」上还是会配置安全驾驶,避免发生因为系统来不及反应或发生错误导致意外事故。
  目前 BotRide 所使用的 Kona Electric 电动无人车其上搭载自动驾驶技术细节仍不清楚,只能从官方提供的资料判断硬体采用镜头与感应器结合。
  虽然没有清楚表明所使用的硬体技术,但 Hyundai 还是大致上解释 BotRide 所使用的 Kona Electric 自动驾驶技术:「采用最新感应器以及专属软体,可以辨认周遭车辆的确切位置、能应对城市内数量众多的来往行人、精确监测周遭环境、预测其他道路使用者的行为,最后则是藉著收集来的资讯缜密安排行驶计画。」只不过这些叙述,差不多就是高阶自动驾驶技术会做的事情,并没有什么令人惊喜的特别之处。
  虽然是无人车,但车上还是会配置一名安全驾驶,以防止意外发生。
  既然是免费提供,这项服务从一开始就不是为了获利而打造,主要目的在研究消费者在共享无人车内的行为,进而了解这个服务的生态系,然后透过从这些使用者获取的资讯持续提升乘坐体验。
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