贵阳圈

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 350|回复: 0

休旅车不卖可惜,VOLKSWAGEN预计在北美市场推更多跨界休旅及SUV

[复制链接]
发表于 2021-2-4 13:46:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
  在美国车市,跨界休旅与SUV这些受欢迎的车型,光销量就占了全部的52%,比起2016年的14%才经过几年就增长好几倍,不过,VOLKSWAGEN似乎仍必须想办法尽力填补车厂在这两款车型系列中的「空白」,而且随着新车型在未来几年内又将陆续加入,销量占比更有望继续增长,看来车厂想要获利,也得加紧脚步了。
  而车厂在今年的法兰克福车展就引入了ID.4原型车,并宣布将於2020年2月公开亮相,而且将配备与ID.3相同的许多尖端技术,不过车内空间将会增加许多,以符合美国「大胃口」的消费特点,另外,这台ID.4也将搭载更好的动力系统、具有更高的续航力。
  至於最近卖得火热的ID.3并不会在美国销售,因此,ID.4未来若推入美国市场,可说是首波攻入美国电动车市的先锋,而制造方面最一开始将交由德国Zwickau工厂进行制造,美国田纳西州Chartanooga工厂、原本负责生产Atlas以及美国规格Passat的工厂,则将在车厂斥资8亿美金(约台币244亿)来升级之後,於2022年开始生产这辆ID.4。
  而自从车厂在去年纽约车展展出Atlas Tanoak概念车之後,大家都在猜测车厂该不会是有计画在美国市场推出更多类似车型;不过,虽然车厂在德国等地都有销售大小相似於FORD Ranger的Amarok车型,但目前仍没有要在美国销售的计划。
  美国VOLKSWAGEN方面则透露,皮卡车型的导入目前仍只处於计划的阶段,车厂方面连核准进行生产都还没决定,而美国的团队也正将此计划提案、让车厂高层来进行评估;不过,他并没有提到未来的车型到底会推类似Atlas Tanoak概念车的车型,或是车厂目前正与FORD合作的、大家都猜测将类似於Ranger的车型。
  至於车厂所推出的Atlas,虽然算是一个较新加入的竞争者,不过车厂方面表示,他们已经开始着手开发下一代车型,但因为产品规划方面仍在讨论是否要进行电动化、以及要电动化到什麽程度,所以一切都是未定;而许多人也猜测,电动车可能会使车子变得太昂贵、太重,因此若换成推插电式混合动力车型倒将是个很合适的折衷方案。
  下一个Atlas还要再等个几年才会推出,因此车厂可想花多少时间做决定就花多少时间;而车厂目前也有在专注扩大旗下跨界休旅车及SUV车型在美国的市占率,并且预计会由今年10月推出的五人座Atlas Cross Sport、以及计划在明年推出的入门级Sub-Tiguan等车型开始打入美国休旅车市场。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|小黑屋|Archiver|手机版|贵阳圈 |网站地图

GMT+8, 2022-9-27 00:46 , Processed in 1.198010 second(s), 22 queries .

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表