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10万以下无合资!这个级别是国产车的天下!

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发表于 2021-2-8 09:20:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
  10万以下无合资!这个级别是国产车的天下!
  说起10万级左右的车型,前些年大多数小伙伴的选择一般都是合资车,但近年来,随着自主品牌的崛起,消费者选车却开始以自主品牌为主。夸张一点的说"10万以下无合资,这个级别是国产车的天下!"10万级左右的车型,买自主品牌所享受到的体验要远超合资品牌。
  1, 级别更高
  一般情况下,同等价位的自主品牌相比合资品牌,往往会高出半级甚至一级,就拿A0级的飞度和定位为中型车的睿骋CC来说,同样是8万元的售价,但在级别上却直接跨越了差不多2级。而且空间的大小对于家用车来说,永远都至关重要。
  2, 体验更优
  相比同级别的合资车,自主品牌除了更占优势的空间,用料更优、做工更细、更高品质的内饰设计,比起合资车触手就是硬邦邦的塑料触感,简直就是天差地别。
  3, 技术更新
  近年来自主品牌在研发和新技术方面的成就,像长安的蓝鲸动力系统、比亚迪的e平台技术、还有吉利的CMA平台等等,甚至都远超某些主流合资品牌。
  4, 高性价比
  一直以来,自主品牌更丰富全面的配置,往往都能甩合资车几条街,尤其最关键的动力系统,早些年合资车在这一领域的优势非常明显,但近年来,自主品牌已经逐渐逆袭,在操控和驾驶感受方面大有远超合资车的趋势。
  5, 更高的品牌力
  随着自主品牌的崛起,早些年大家眼中品质差、小毛病多、不耐用等负面印象一箩筐的自主品牌,早已开始被越来越多的人认可。就像在WTCR拿下冠军的领克,还有在新能源领域坐上全球头把交椅的比亚迪等等,对品牌力的提升是毋庸置疑的。
  6,动力更优
  在10万及以下级别的国产车,在动力方面可以说是完全碾压合资车型。在这个档位上,合资车型多为1.5及1.6排量,而国产车则可以买到1.4T,1.5T甚至1.8T的车型。例如1.4T的吉利缤瑞,1.5T的比亚迪秦pro,1.8T的长安CS75等车型。
  现在的自主品牌早已不同往昔,尤其10万级左右的自主品牌,更是远胜不少主流合资品牌一大截,比如说吉利旗下BMA全新平台的轿车缤瑞和SUV缤越;比如比亚迪旗下的王朝系列车型;再比如长安旗下的CS35 plus,奇瑞全新的高端车型星途TX等等。可以说这些自主车型无论在外观颜值、内饰质感、高科技配置,还是动力、操控等方面,无一不远超合资车,唯一没有超越的可能就是我们对国产车的怀疑与偏见。
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